據央視新聞報道，聯合國糧食及農業組織（糧農組織）駐俄羅斯聯邦聯絡處主管奧列格·科比亞科夫日前接受俄媒採訪時說，霍爾木茲海峽航運受阻將導致2026年下半年和2027年全球糧食生產和供給減少。
當地時間2026年9月12日，伊朗阿巴斯港，在伊朗與美國持續緊張的局勢下，霍爾木茲海峽沿岸港口的雕塑，人們的生活依舊繼續。視覺中國 圖
俄羅斯新聞社15日援引科比亞科夫的話報道，霍爾木茲海峽航運受阻不僅影響當前糧食價格水平，還會拖累後續農業季的糧食產量。據糧農組織分析，霍爾木茲海峽危機引發的連鎖衝擊或推高糧食價格，使本已深陷長期或嚴重糧食危機的國家和地區飢餓情況加劇。
當地時間2026年9月9日，巴勒斯坦加沙地帶，慈善組織爲當地民衆分發熱餐。當地糧食需求持續攀升，人道主義風險加劇。視覺中國 圖
當地時間2026年3月11日，英國費利克斯託，集裝箱船在費利克斯託港進行卸載作業。據國際糧食政策研究所（IFPRI）數據，霍爾木茲海峽的長期關閉影響化肥供應及糧食生產成本，全球30%的化肥運輸需經過該海峽。視覺中國 圖
科比亞科夫說，農業生產必須嚴格遵從農作物種植周期，化肥供應僅延遲數周，就可能錯過最佳施肥時間，令農民不得不減少甚至完全停止使用化肥，最終導致糧食減產。
當地時間2026 6月22日，澳大利亞布法羅，工人在化肥倉庫監督化肥裝車。澳大利亞九成化肥依賴進口，受霍爾木茲海峽航運受阻影響，國內正面臨嚴重化肥短缺困境。視覺中國 圖
當地時間2026年9月1日，土耳其安卡拉，題爲“歐洲天然氣價格”的信息圖。中東氣田受損、霍爾木茲海峽運輸中斷及庫存水平偏低正加劇歐洲市場壓力。視覺中國 圖
據新華社消息，霍爾木茲海峽上周末兩天內單日船舶通行量僅爲個位數，低於10天內每日平均14艘船的通行量。根據14日的船舶追蹤信息，上周末兩天內，4艘船只駛出霍爾木茲海峽，其中包括運載能源的船只；10艘貨船駛入霍爾木茲海峽。
2026年6月20日在阿曼北部小鎮海塞卜拍攝的霍爾木茲海峽南側現狀。新華社記者 溫新年 攝
不過，上述數字不包括通過霍爾木茲海峽時關閉自動識別系統的船只。另據英國海上貿易行動辦公室消息，一艘船13日通過霍爾木茲海峽時被不明飛行物擊中，尚不清楚船員和船只受損情況。
當地時間2026年8月29日，埃及莫努菲亞省，薩達特地區一家生產設施的工人使用回收塑料制造灌溉管道。霍爾木茲海峽海上交通中斷導致全球塑料生產原材料嚴重短缺。視覺中國 圖
霍爾木茲海峽是全球航運要道，承載全球約四分之一海運石油貿易以及大量液化天然氣和化肥運輸。美國和以色列2月28日對伊朗發起軍事打擊，戰事僵局導致霍爾木茲海峽通航持續受阻，多個國家和地區的化肥供應鏈受到衝擊。
當地時間2026年9月14日，美國得克薩斯州布達，一名民衆在派勒特加油站加注柴油。目前柴油價格再次上漲，全國平均價格已達每加侖6.23美元。視覺中國 圖
此外，伊朗外交部發言人巴加埃當天在14日的新聞發布會上說，原定於當天在阿曼舉行的討論霍爾木茲海峽商運航線的地區會議，在沙特阿拉伯要求下推遲。巴加埃說，沙特以也門局勢變化爲由要求推遲會議，“意圖轉移對這場危機根源問題的關注”。伊方認爲，公正分析也門局勢需考慮該國長達十餘年遭受不公正封鎖和持續侵略的歷史，伊朗支持也門各方自行達成共識。伊朗和阿曼作爲霍爾木茲海峽沿岸國家，經過數周密集談判，就確定安全航行路線達成諒解備忘錄。
