調查｜電動自行車3C認證整頓風暴席卷全國
1.2萬
（圖源：視覺中國）
藍鯨新聞10月16日訊（記者 翟智超）近日，藍鯨科技記者從深圳、廣州、上海、蘇州等多地經銷商處獲悉，一場圍繞電動自行車強制性產品認證（3C認證）的集中整頓，以超出企業預期的力度席卷全國。
而作爲此次整頓的直接體現，記者獲悉，愛瑪、雅迪、臺鈴等部分電動自行車產品的3C認證證書已被認證機構暫停。
主流品牌部分車型受影響，預計認證11月份恢復
3C認證全稱“中國強制性產品認證”，是電動自行車合法出廠銷售和上牌的前置條件，相當於車輛的“合法身份證”。證書一旦被暫停，對應車型在全國範圍內即刻無法上牌，車管所系統會直接攔截。
據記者了解，此次整頓被波及的品牌幾乎涵蓋市場全部主流玩家。不過，這並不意味着相關品牌旗下全部電動自行車都停擺。雅迪電動車相關人士告訴記者，多數品牌在售新款車型中，證書狀態正常的仍佔相當比例，問題集中在部分特定型號上。
證書爲何被大規模暫停？從事電動自行車認證行業的人士李峯（化名）向記者表示，本次問題主要是工廠監督檢查不通過、工廠檢查存在嚴重不符合項（如產品一致性存在問題等），或工廠檢查不符合項報告未在規定期限內完成糾正措施，並報檢查組驗證有效。
從部分消費者向記者提供的電動自行車認證證書狀態變更記錄來看，“產品抽樣檢測不合格”“工廠監督檢查不合格”“產品一致性存在問題”是高頻出現的原因。
一位業內資深人士朱丹則向記者表示，近期，認證機構可能集中對電動自行車生產企業開展飛行檢查，大型企業主要在國慶節前接受檢查，小型企業則在國慶節後跟進。一旦產品質量、產品一致性或工廠生產能力暴露問題，3C證書即被暫停。
據了解，“飛行檢查”即預先不通知的突擊式工廠檢查，是CCC認證獲證後監督的重要手段。2026年以來，市場監管總局明確要求“提高飛行檢查比例，增加生產現場抽樣和市場買樣檢測”，認證監管力度顯著加碼。
不過，本輪證書暫停並非單一原因驅動，還涉及認證機構自身流程調整。愛瑪科技相關業務負責人劉祥（化名）向記者表示，此次問題出在“檢查機構的檢查和認證體系層面”，屬於認證流程本身的調整，出具的證書需要停掉後重新走驗廠審查程序——整改到位、審核通過後，車輛才能恢復上牌。
關於證書恢復時間，各方預期並不完全一致。深圳臺鈴門店經銷商向記者表示，相關證書或於11月初陸續恢復。朱丹則坦言，這次暫停不會太久，業內消息普遍是1個多月整改期。
車企衝擊可控，經銷門店承壓
3C證書暫停已對電動兩輪車企業最直接的影響則是，向經銷商出貨受阻。劉祥向藍鯨科技記者表示：“目前影響我們向經銷商出貨。如果重新找機構做3C認證，意味着時間及成本均會增加，所以最好的辦法就是等檢測機構重新完成整改，後續證書方可繼續使用。”
從營收來看，對車企整體衝擊可控。劉祥補充說，從今年開始，業內電動摩託車業務佔比會更多，而且僅是部分電動自行車受到影響。況且，還有七八家其他認證機構的3C認證可以正常使用。
對於處於產業鏈末端的門店，承受着最直接的經營壓力。上海綠源經銷商李希告訴記者：“這半個月來看車的人減少一半，即便來看，很多也不買，因爲很多車沒有3C認證，上不了牌。”
一位消費者也向記者表達了明確的退貨訴求：“我們現在的訴求就是退車，也不知道什麼時候能上牌。”記者致電臺鈴科技客服，客服回應稱，可按原價退貨退款，運費由商家承擔。
而爲做好應對，一位廣州經銷商向藍鯨科技記者透露，部分門店已經開始銷售已上牌的二手車輛，以規避證書暫停帶來的上牌障礙。“這些車已經完成了登記上牌，可以直接過戶交易，消費者不用等認證恢復就能合法上路。”該經銷商稱。
如果將視野拉長，此次3C證書集中暫停並非孤立事件，而是電動自行車行業從“規模紅利”向“合規紅利”轉型的關鍵節點。2025年12月1日，電動自行車新國標（GB 17761—2024）全面落地，所有依據舊版標準出具的CCC認證證書被全部注銷或撤銷。國家認監委2025年第25號公告明確要求，各銷售企業自證書注銷、撤銷之日起不得繼續銷售違規車輛，違反者將由市場監管部門依法查處。
在舊標出清與新標認證的雙重壓力下，行業集中度正在快速提升。據行業統計，全國僅有128家企業成功通過新國標3C認證，4056張舊版認證證書被注銷。
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