界面新聞記者 | 蔡星卓
界面新聞編輯 | 劉海川
9月的北京，正值候鳥遷徙季。北京望京利星行中心寫字樓東南側的小花園裏，樹影映在玻璃幕牆上，看似一片綠意，卻可能成爲鳥類飛行途中的致命“陷阱”。近日，全國防鳥撞行動網絡2026年華北秋季鳥撞調查志願者梁女士向界面新聞反映，該寫字樓附近已連續多日發生鳥類撞擊玻璃幕牆傷亡事件，她2周就記錄下超20只受傷或死亡的鳥，其中還包括國家二級保護動物紅喉歌鴝。
鳥撞建築及玻璃（下稱“鳥撞”）正成爲城市中一個日益突出的問題。2026年9月，昆山杜克大學發布的《全球鳥類友好建築政策梳理與實施路徑研究》（下稱“報告”）提到，目前，鳥撞已成爲僅次於貓捕食的第2大人爲導致鳥類死亡的因素，嚴重威脅鳥類的多樣性和生態系統的穩定性。
界面新聞採訪發現，望京的鳥撞事件並非孤例，縱觀全球，鳥撞正成爲城市生物多樣性保護中一個被長期忽視的問題。
望京寫字樓鳥撞頻發
梁女士解釋，近日鳥撞頻發是因爲春秋兩季是候鳥遷徙的季節，而北京剛好位於遷徙路線上。北京林業大學生態與自然保護學院副教授賈亦飛也告訴界面新聞，北京北邊有燕山，西邊有太行山，燕山最東側又連接大興安嶺，這些山脈將鳥類匯聚到北京。就眼下的秋季而言，除了正值遷徙季，當年春季剛出生的幼鳥因缺乏生存經驗，撞擊建築物的比例也較高。賈亦飛表示，目前尚無法確定躲避玻璃幕牆的經驗能否被鳥類後天習得，且不同種類鳥類的學習能力也存在差異。
他介紹，遷徙鳥類的飛行路徑並不固定，再加上天氣因素，鳥撞在位置和年份上的分布並不均勻。此外，鳥類撞擊建築後，80%以上都無法存活。“很多撞上建築的鳥不會被人發現，還可能是因爲被城市裏的流浪貓叼走了。”他補充。
賈亦飛介紹，鳥撞的誘因有很多，但主要原因還是大部分建築外立面都是玻璃幕牆。報告也提到，鳥撞問題加劇由多重因素導致：玻璃透光反射形成視覺陷阱、夜間燈光幹擾導航等是直接原因；玻璃幕牆普及、通透審美、保護未納入設計與審批等是間接原因。春秋遷徙季，缺乏城市適應性的鳥類穿越城市時撞擊風險極高。
在望京利星行中心寫字樓樓下發現時已死亡的國家二級保護動物紅喉歌鴝。（圖源受訪者）
具體到北京，賈亦飛向界面新聞表示，周邊綠化較好、玻璃外立面比例較高、坐北朝南的建築，在早晨陽光較強、玻璃反光明顯的時段，更容易發生鳥撞。
利星行中心寫字樓物業管理處工作人員（下稱“物業工作人員”）告訴界面新聞，他們在去年就收到了鳥撞反饋，最初購買的是驅鳥器，其效果無從考證。今年（2026年），根據相關專業人士的建議，他們決定張貼防鳥撞貼紙。
關於防鳥撞貼紙，賈亦飛介紹，其原理是在保證透光的前提下，讓鳥類能“看得見”玻璃。但他也表示，除了貼紙本身的成本，還需考慮高空作業的人工成本，以及寫字樓租戶輪換帶來的問題等。“鳥撞貼紙都是貼在玻璃外側，所以肯定也會對商戶有影響。”他說。物業工作人員也告訴界面新聞，此次張貼防鳥撞貼紙已與相關商戶溝通，若後期對商戶店面產生影響，可能會採取其他措施。
防鳥撞，不能只靠貼紙
利星行中心的鳥撞事件並非孤例。從世界範圍看，鳥撞正在成爲城市生物多樣性保護中一個被長期忽視的問題。據報告，美國每年因鳥撞死亡的鳥類數量高達約10億只，加拿大每年約有1600-4200萬只鳥類因鳥撞死亡，而韓國僅透明聲屏障（一種隔音設施）這一項就導致每年約有18.6萬只鳥類死亡。這些數據表明，鳥撞並非局部或偶發現象，而是具有全球普遍性的系統性威脅，其規模足以影響鳥類種羣的長期存續。
賈亦飛向界面新聞表示，雖然防鳥撞貼紙並不能100%防止鳥撞事件，但從現實情況看，城市建築更替頻率較低，已有的玻璃幕牆建築可通過貼紙進行“恢復”。不過，現有補救措施的作用仍然有限。他認爲，從建設鳥類友好型城市的角度考慮，應從建築本身的設計入手，減少外立面玻璃的使用。他補充說，除了防鳥撞，鳥類友好型城市還需考慮園林綠化的多樣性、夜間燈光管理等。報告也提到，防鳥撞措施已具備成熟的研究基礎與實踐方案。國際實踐證明，通過建築設計優化可將鳥撞死亡率降低90%以上，且在建築設計階段採用防鳥撞方案的增量成本遠低於後期改造費用。同時，防鳥撞措施常與其他政策目標產生協同效益。
2026年9月23日，北京，望京利星行中心寫字樓地下一層正張貼防鳥撞貼。（攝影：界面新聞/蔡星卓）
然而，設計優化雖有效，落地卻面臨現實阻力。在具體的設計標準方面，報告提出了防鳥撞管控高度、玻璃材料、夜間照明、景觀設計等具體參考要求，但若此類標準落地，仍面臨現實阻力。國家一級注冊建築師梁澤淵告訴界面新聞，在我國建築設計實踐中，幾乎沒有條文或規範強制要求設計師考慮玻璃外立面帶來的鳥撞風險。他還表示，任何能讓鳥類意識到玻璃並非天空或植物倒影的設計，都可能影響建築的通透性，甚至影響建築形體和成本。
技術方案也並非沒有，只是同樣受制於成本與建築效果。梁澤淵向界面新聞回憶，自己備考LEED AP（綠色建築領域的國際專業資格）時注意到，業內有一種防鳥撞圖案設計法則，通過在玻璃上按一定間距繪制圖案，讓鳥類能夠識別玻璃的存在，從而避免撞擊。但國內較少採用此種方式，主要因爲會影響建築通透性和使用體驗。此外，還有利用鳥類與人類視覺波長差異的“隱藏式”做法，即採用人類看不見、鳥類可見的材料，但成本極高，實際應用很少。
而設計落地難，與政策和制度密不可分。報告指出，推動鳥類友好建築已具備政策依據——國家層面相關行動計劃要求將生物多樣性保護納入城市政策體系，並提出到2030年有效保護90%候鳥關鍵棲息地、推動中國從保護參與者轉向引領者。在此框架下，防鳥撞政策可作爲落實國家戰略的具體抓手。不過，目前政策體系仍處起步階段，雖有深圳2025年發布的全國首個包含應對鳥撞問題的專項及北京、上海等地的地方探索，全國層面仍存在標準未納入量化指標、規劃未系統考慮鳥撞風險、法律缺乏強制性條款等顯著空白。
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