高鐵集中上新 四條新線今日開通

京港高鐵雄商段建成通車後，最高運營時速350公裏。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高達64列，均爲跨線動車組列車，雄安至商丘最快2小時27分可達。

首次開行北京西經京雄城際鐵路、京港高鐵雄商段、京港高鐵商合段等線路到合肥、黃山北的跨線高鐵列車；雄安首次開行經京港高鐵雄商段、濟鄭高鐵、京滬高鐵等線路到上海虹橋的跨線高鐵列車。

京港高鐵雄商段在衡水市連接石家莊至濟南高鐵、在聊城市連接濟南至鄭州高鐵、在菏澤市連接日照至蘭考高鐵，在商丘市連接徐州至蘭州高鐵，實現與京廣、京滬等高鐵的互聯互通，區域路網地位十分重要。

京港高鐵雄商段開通運營後，任丘、肅寧、河間、深州、棗強、清河、臨清、陽谷、臺前、梁山、鄆城等縣（市）邁入高鐵時代，雄安新區、冀中南平原、魯西南腹地與豫東地區的聯系更加緊密，區域路網布局進一步優化，將便利沿線羣衆出行，對支撐京津冀協同發展，服務雄安新區建設，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。

最快45分鍾可達

西渝高鐵西安至安康段開通運營

西渝高鐵西安至安康段今日開通運營，西安東站至安康西站最快45分鍾可達。

西渝高鐵起自西安東站，經商洛、安康、達州、廣安等地，接入重慶西站，分西安至安康、安康至重慶兩段建設。目前，安康至重慶段在建，此次開通的西安至安康段起自西安東站，途經陝西省西安市、商洛市、安康市，接入安康西站，線路全長171公裏，設計時速350公裏，全線共設西安東、牛背梁、柞水西、鎮安西、安康西5座車站。

西渝高鐵西康段建成通車後，最高運營時速350公裏。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高達20列，其中跨線動車組列車10列。西安至柞水、鎮安、安康的鐵路運行時間，分別最快28分鍾、40分鍾、45分鍾可達，實現關中地區至陝南地區快速通達。

西渝高鐵西康段開通後，柞水、鎮安、安康等縣市將邁入高鐵時代，進一步提升西安高鐵樞紐輻射作用，密切關中地區與陝南地區的聯系，極大便利沿線人民羣衆出行，釋放既有西康鐵路運輸潛能，對於服務秦巴山區鄉村振興、促進區域經濟社會發展、助力新時代西部大開發形成新格局具有重要意義。

設計時速350公裏

宜興高鐵開通運營

宜昌至興山高鐵（以下簡稱“宜興高鐵”）今日開通運營，宜昌北至興山站最快30分鍾可達。屆時，將形成滬渝蓉高鐵與鄭渝高鐵的聯絡通道，武漢至重慶間高鐵列車經由宜興高鐵運行後，時空距離進一步壓縮，兩地最快3小時54分鍾可達。

宜興高鐵起自滬渝蓉高鐵宜昌北站，經宜昌市夷陵區，進入興山縣，接入鄭渝高鐵興山站，線路全長101公裏，設計時速350公裏，設宜昌東站、興山站，均爲既有車站。

宜興高鐵建成通車後，最高運營時速350公裏。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高8列，均爲跨線動車組列車。

武漢至重慶間的部分高鐵列車，將走宜興高鐵新路徑，運行時間將從目前經武西高鐵漢口至襄陽東段、鄭渝高鐵襄陽東至重慶北段徑路的最快運行時間4小時56分鍾，壓縮至經滬渝蓉高鐵漢口至宜昌北段、宜興高鐵、鄭渝高鐵興山至重慶北段徑路的最快運行時間3小時54分鍾，壓縮1小時2分鍾。

將實施市場化票價機制

哈爾濱至伊春高鐵開通運營

哈爾濱至伊春高速鐵路（以下簡稱“哈伊高鐵”）今日開通運營，哈爾濱至伊春間最快1小時46分鍾可達。

哈伊高鐵起自哈爾濱站，途經黑龍江省哈爾濱市、綏化市、鐵力市，終至伊春市，線路全長318公裏，設計時速250公裏。全線共設哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站，哈爾濱站、哈爾濱北站爲既有車站，鐵力站爲既有車站改建站，其餘均爲新建車站，其中伊春西站是我國目前建成的緯度最高的高鐵車站。

哈伊高鐵建成通車後，最高運營時速250公裏。開通運營初期，鐵路部門每日安排動車組列車最高38列，其中跨線動車組4列。哈爾濱站至綏化南站、鐵力站、伊春西站最快42分鍾、1小時14分鍾、1小時46分鍾可達，伊春西站至北京朝陽站、大連北站分別最快8小時46分鍾、6小時7分鍾可達。

哈伊高鐵是我國最北端的高速鐵路。線路開通運營後，綏化、伊春等地市邁入高鐵時代，進一步完善東北地區高鐵網布局，擴展以哈爾濱爲中心的2小時交通圈，對促進沿線旅遊和生態資源開發，帶動區域經濟社會發展，助力東北全面振興具有重要意義。

四條高鐵新線集中開通

既便利羣衆出行

也爲區域經濟發展注入新動能

相關閱讀

• 墨西哥下加利福尼亞州為重大颶風“波羅”做好準備，因為颶風“諾洛”仍然威脅著夏威夷2026-09-28
• 無偵2026-09-28
• 炒菜鍋洗拖把 問題為何要等曝光才解決2026-09-28
• 暴雨連降三天，曼谷成洪水災區，泰國總理阿努廷提前返泰應對2026-09-28
• 快遞小哥 在非洲“賺翻了”2026-09-28