上周,關於高海拔雪山“黑攀”的調查報道發出,登山管理部門、俱樂部經營者和向導陸續聯系我,回響超出想象。
國內的“黑攀”正陷入惡性循環,因自然資源保護以及曾發生過搜救事件,國內6000米級雪山幾乎都關門謝客,屬地政府不再接受攀登申請。想攀登的人仍有需求,“黑攀”因此盛行。

正在“黑攀”玉珠峯的攀登者。圖/受訪者提供
國內攀登升級鏈條依賴登頂證明:要爬7000米雪山,先得有6000米雪山的登頂證明。如今,因6000米級雪山大規模關門謝客,攀登升級鏈條斷裂,想合規的人被“勸退”或轉向國外,想上山的人只能“黑攀”。
當然,有的人根本不知道自己在“黑攀”。他們支付數萬元,將性命交託出去,把登頂當作服務的一部分。至於帶隊者是否有資質、進山手續是否合規,他們不了解也不知道需要了解。
向導是最快感知市場變化的羣體。一方面,行業風聲鶴唳,人人都明白,不能“黑攀”。另一方面,從業者告訴我,行業快要“死”了。向導收入全靠短短幾個月的登山季,一批雪山封山後,俱樂部發不出工資,只能對向導帶隊“黑攀”不支持也不反對。數年前“黑攀”誕生,不少從業者便希望市場規範,抵制違規攀登,但他們如今不得不參與其中。甚至正規的大型戶外俱樂部也打算下場,因爲“需要先活下去”。
多位向導提到了管理層面的問題。如果按照國家體育總局的相關規定,被抓到帶隊“黑攀”,向導、協作的證件就被吊銷。但現實中,他們很少聽說誰的證件被吊銷。“黑攀”亂象似乎是各方“睜一只眼閉一只眼”的存在。
審批中也存在種種亂象。7500米級雪山慕士塔格峯(下稱“慕峯”)的攀登需經中國登山協會(下稱“中登協”)審批同意,按要求,需符合1∶4的向導客戶比,且向導必須是經中登協頒證認可的國家級高山向導。但從我們的調查來看,不少俱樂部用來申請審批的國家級向導證是高價借的、買的。原因之一是,20多年來,中登協培養的高山向導不到100人,而每年僅僅是慕峯的申請人數就在1000人左右。
不少受訪者提出疑問:中國登山界有能力帶隊攀爬7000米雪山的,不止這些人,只有合規才意味着專業嗎?“有向導證/協作證不代表有能力,很多有能力的向導都沒有證件。”從業者總喜歡談論自己的攀登經歷、登頂次數和帶隊成績,以此證明自己帶隊慕峯攀登的合理性。
這種“我認爲我帶隊不會出事”的想法,存在於多座雪山上。部分7000米級設有審批許可的雪山中,向導不夠用,自認爲有能力的向導和俱樂部造假材料,帶隊上山。部分6000米級雪山中,因曾發生失聯搜救事件,屬地政府一刀切關閉正規攀登申請通道,最終悲劇連續上演。攀登者、向導、俱樂部、屬地政府及主管部門,就此形成多輸局面。
稿件發出當天,川登協注銷了幾位“黑攀”慕峯的協作的證件。體育主管部門一位工作人員告訴我,中登協新一批高山向導培訓已經結束,即將充實市場。他們從未表示過任何具備攀登條件的山峯不允許攀登,他們所提倡的是攀登者依法依規申請許可。
亂象尚未終結。山在那裏,人們還會出發,關於山的管理,真的沒有更細致、更科學的秩序了嗎?這是各相關部門需要思考的問題。
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