海岸警衛隊週二表示，海岸警衛隊人員和聯邦調查局特工上個月在一艘開往德克薩斯州的商業油輪抵達港口之前登上了這艘油輪，因為他們確定這艘油輪在穿越大西洋時其網絡可能已被外國黑客入侵。
海岸警衛隊表示，8 月 21 日，一支由海岸警衛隊執法人員、船舶檢查員、海岸警衛隊網路保護小組成員和聯邦調查局網路行動小組操作員組成的專門小組登上了一艘入境的懸掛外國國旗的商船。该团队检查了该船的操作技术和信息技术系统，并与船员和该船的企业运营商合作消除了威胁。
海岸防衛隊週二表示：“目前，沒有關於營運中斷、船隻不穩定、船員人身危險或環境影響的報告。”
到目前為止，美國尚未將潛在的違規行為歸咎於特定行為者，但伊朗官方媒體在違規行為發生後幾週內放大了這個故事。
海岸防衛隊沒有透露這艘船的身份，但伊朗報告中提到的這艘船似乎是 VL Prosperity 號，這是一艘長 333 公尺、懸掛利比里亞國旗的超大型原油運輸船，能夠運載大約 230 萬桶石油。公共船隻數據顯示，該船當時開往德克薩斯州加爾維斯頓。
在這艘船穿過西班牙和摩洛哥之間的直布羅陀海峽後，未經證實的襲擊報道首次公開浮出水面。
8月20日，伊朗梅爾通訊社報道稱，VL Prosperity號於8月7日從埃及西迪克里爾碼頭駛往美國時遭到攻擊，失去通訊30小時。梅爾引述一名不願透露姓名的機組人員的話稱，襲擊者侵入了機艙系統，減少了發動機冷卻流量，提高了發動機轉速，並幹擾了燃油和潤滑油系統。
四天后，伊朗塔斯尼姆通讯社发表文章：《美国船只不再安全：大炮会让位给密码吗？ 》
美國尚未提供有關可能的違規程度的詳細信息，只是確認有跡象表明該船的網路受到損害。伊朗官方媒體聲稱駭客控制了推進、導航和貨運系統。
滲透商業油輪系統的風險不僅僅是資料被盜或通訊中斷。現代油輪使用互聯操作技術（OT）來控制船舶－推進、導航和貨運系統都與網路連接。如果敵對國家可以遠程到達甚至劫持這些系統，雖然可能性不大，但理論上攻擊者可以操縱船隻的運動或關鍵機械，有可能將一艘大型油輪變成針對港口的武器。
