車主講述高速充電“囧途”：有人跑4個服務區排隊3小時才充上 有人排隊4.5小時充電還限量

這個國慶假期，高速服務區新能源車排隊充電的“名場面”再次上演。據央視新聞報道，國慶假期第一天，新能源車輛預計達1780萬輛次。交通運輸部提示，重點高速、通往熱門景區的服務區車流大，充電需求相對集中，尤其是每天10時以後。

事實上，很多新能源車在9月30日就遇到了高速服務區排隊充電的情況。“我取號前面有26個號，過了30分鍾後我後面又多了20多輛車。”9月30日下午，一位在雲南曲靖市卜嘎服務區排隊充電的車主，用手機記錄下了眼前的“長龍”。當天，這位車主從下午2點開始連跑4個服務區尋找充電樁，直到傍晚5時，車實在沒電了，只能無奈在第四個服務區排隊。這一等就是3個小時。

還有網友告訴紅星新聞記者，自己開油車和開電車的朋友同時出發，他路上遇到輕微堵車，共用時14小時。而朋友前往服務區排隊充電，還遇上堵車，全程累計26個小時。

▲葛先生在服務區排隊充電

9月30日下午，葛先生從四川達州萬源出發，自駕前往甘肅。下午5時，他抵達廣元寶輪服務區。等到晚上9時前後，當時排隊的車輛已經堵住了高速服務區的入口通道，交警趕到現場維持秩序。

“我每次節假日都有出行，但沒有遇到那種情況。”葛先生回憶，當時他已經跑了300多公裏，車電量只剩20%，下一個服務區還有100公裏，只能等。直到晚間9時30分左右，葛先生才充上電，累計排隊約4.5小時。“寶輪服務區的充電樁功率比較小，盡管當時已經限量了，充到75%就必須要走，但還是充了半個多小時。”葛先生表示，自己充完電繼續行駛至下一個服務區是晚上11時許，距離服務區入口還有兩三公裏的路都堵滿了車，連服務區都進不去。

葛先生分析，9月30日尚未實行高速免費政策，很多車停留在服務區等待，加之充電樁功率有限、數量不足，多重因素疊加，導致了這場“充電長龍”。