全球飛機制造商空中客車在華第二條總裝線首架客機交付。
9月16日，空中客車（以下簡稱“空客”）天津A320系列飛機第二條總裝線完成總裝的首架飛機順利交付。該架A320neo飛機由中國東方航空接收運營。此次交付標志着空客在中國乃至全球的工業布局邁入全新的發展階段。
東航於1985年接收中國首架空客飛機。截至2026年8月底，東航運營着中國內地規模最大的空客機隊，包括393架A320系列飛機、56架A330系列飛機和20架A350-900飛機。
9月16日，空客全球高級副總裁、空客中國首席運營官柏舒曼（Erik BUSCHMANN）在接受包括澎湃新聞等媒體採訪時指出，中國目前是空客最大的單一國別市場，中國市場具有充分的韌性與穩定性，也具有前瞻性的創新環境，基於此空客持續加大在華投資、擴大產能，以更好地應對中國客戶日益旺盛的需求。
空客目前擁有十條總裝線，其中4條位於德國漢堡、2條位於法國圖盧茲、2條位於美國莫比爾、2條位於中國天津。自2008年空客天津A320系列飛機總裝線投入運營以來，已累計完成總裝並交付了超過800架A320系列飛機。空客天津A320系列飛機第二條總裝線於2025年10月正式投產，空客天津第二條總裝線對實現A320系列飛機全球產能提升至月產75架的目標至關重要。
根據空客近期發布的全球航空市場預測，未來二十年，中國將需要8830架新客機，這一需求佔同期全球新客機總需求42060架的20%以上。
A320系列客機是國內使用量最大的單通道幹線客機之一，也是空客的暢銷機型。爲滿足機隊老舊飛機退出的更新需求，近年來三大航司央企集團以及多家民營航司迎來購機潮，集中下單A320系列飛機。
據記者了解，截至2026年8月底，中國內地近30家航空公司共運營着2370架空客民用飛機，市場份額超過50%。
未來是否會在總裝線引入其他機型？柏舒曼在採訪中表示，除了A320的總裝之外，目前空客在天津也有寬體機完成和交付中心。本土的生產極大程度上取決於中國市場的需求，因此，向中國客戶交付A320是空客中國目前最重要的事項。
談及中國供應鏈的發展情況，柏舒曼表示，過去10至15年，中國供應鏈所佔的份額起初相對較小，隨着不斷發展至今份額已經很大了，且仍在不斷上升。
