唐納德·川普總統推動將阿靈頓國家公墓附近的凱旋門改建為軍事綜合體，這使得所需的聯邦審查程序變得複雜，並引發了新的法律和安全問題。
週日，川普在《Truth Social》的一篇文章中公佈了他新的國家安全理由，稱這個 250 英尺高的拱門項目——他近一年來一直將其定位為旅遊景點——現在將容納無人機、狙擊手和彈藥。總統表示，他是應美國軍方的要求做出這項改變的。
该计划的批评者看到了特朗普为白宫宴会厅转移安全案件的回声，政府曾在法庭上为该项目辩护。但是，尽管历届总统在改造白宫场地方面一直有一定的回旋余地，但这座拱门将矗立在一英里以外的联邦公园上，国会在那里制定了更严格的建筑规则。
「即使川普試圖將其偽裝成軍事設施，也沒有任何理由可以授權或證明建造大型拱門是合理的，」負責監督聯邦公園用地的眾議院委員會的民主黨領袖、眾議員賈里德霍夫曼（加州民主黨人）說。 “这在漫画中是非法的，但他显然正在试图找到一种方法来做到这一点。”
航空專家週一警告說，在計劃中的拱門地點——裡根國家機場附近的紀念圓環——使用無人機可能會對機場擁擠的空域造成風險。
美國聯邦航空管理局 (FAA) 前安全官員湯姆·林特納 (Tom Lintner) 表示：“空域中添加的任何東西都會使空域變得複雜並增加操作風險。”
其他军事和安全专家质疑将弹药存放在繁忙的交通圈中间的影响，以及游客是否仍然可以按先前的计划进入拱门。
參與必要的聯邦審查程序的歷史保護主義者表示，在政府澄清川普的拱門計劃之前，他們無法取得進展。作為該過程的一部分，政府官員上週要求華盛頓和維吉尼亞州的保護辦公室在周一之前同意一份協議備忘錄（MOA），並邀請其他保護主義者參與。
「這個 MOA 就是 DOA，」文化景觀基金會的查爾斯·伯恩鮑姆 (Charles Birnbaum) 在周一發給政府的電子郵件中寫道。華盛頓歷史保護辦公室的一名官員也在一封電子郵件中寫道，該辦公室需要澄清川普的貼文。這兩封電子郵件均與《華盛頓郵報》分享。
政府官員拒絕提供有關川普將拱門改建為軍事設施的計劃的更多細節。他們此前曾表示，在獲得「所有必要的批准」之前，他們不會開始建造拱門。
但據兩位因討論私人談話而要求匿名的人士透露，川普已敦促他的副手加快拱門和其他建設項目，特別是在最高法院 8 月 31 日裁決允許他繼續建造舞廳之後。裁決並未決定案件的是非曲直。
白宮和五角大樓發言人週一表示，除了總統的社群媒體貼文之外，他們沒有其他資訊可提供。一名因问题敏感性而要求匿名的国防官员表示，目前尚不清楚负责监督国内军事行动的美国北方司令部是否已被要求制定任何相关计划。
負責監督保護華盛頓特區的軍事行動的國家首都地區聯合特遣部隊的軍事官員週一沒有回應置評請求。內政部和國家公園管理局的發言人也沒有回答有關該項目的問題。美國聯邦航空管理局將問題轉交給白宮。
直到週日，川普政府基本上將拱門描繪成一個著名的旅遊景點。國家公園管理局上個月發布的建築計畫包括一個「售票亭」、一個「家庭衛生間」以及其他任何現役軍事建築所不具備的特徵。
內政部長道格·布爾古姆本月稍早在社群媒體貼文中提到，拱門還將提供一個「軍事觀察台」。
政府已經面臨安全問題，部分原因是這座 250 英尺高的建築將直接坐落在國家機場的飛行路線上。自 2025 年一架陸軍直升機與一架美國航空支線飛機在機場附近相撞並造成 67 人死亡以來，那裡的航空安全受到了廣泛關注。
週五，美國聯邦航空局表示，已確定拱門不會對飛機構成危險，包括國家機場的飛機。這項發現先於川普宣布有關無人機的消息，但無人機的類型和使用頻率仍不清楚。
在對拱門的最終研究中，美國聯邦航空局表示，擬議的結構應具有“非標準的永恆火焰”，以使其能夠引起飛行員的注意。它還表示，拱門應該由其底座周圍的探照燈投影機持續進行泛光照明。
前美國聯邦航空管理局和國家運輸安全委員會事故調查員傑夫古澤蒂表示，在國家航空的飛行路線上放置無人機將加劇機場的擁擠問題。
古澤蒂說：“即使不知道這些東西的使用頻率，它也肯定會增加與商用客機相撞的風險。”
安柏里德航空大學空中交通管理計畫協調員麥可‧麥考密克表示，他預計美國聯邦航空局需要進行另一項研究。
麥考密克說：“無論無人機是什麼，無論什麼情況，美國聯邦航空局都必須批准它們的飛行，因為這是民用空域。” “這不可能是五角大樓單方面的決定。”
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