查茲沃斯發生了一個災難性的夜晚，始於一場致命的地鐵公車相撞事故，最終以報道新聞的 NBC4 直升機墜毀事故告終，造成兩名記者和一名旁觀者死亡。
週二的現場一片混亂，急救人員在兩場災難中分散開來，電視新聞團隊拼命地想知道他們的記者是否安全。這起事故奪去了五人的生命，造成其他人不同程度的傷害。
美国国家运输安全委员会（ National Transportation Safety Board ）和联邦航空管理局（ Federal Aviation Administration ）的调查人员周三试图确定这架新闻直升机（一架欧洲直升机AS350 B2 ）坠毁的确切原因。
NTSB 調查員法比安·薩拉查 (Fabian Salazar) 表示，官員們正在搜尋殘骸，梳理維護日誌、安全錄像、天氣報告和目擊者訪談，並審查飛行員的訓練，以找出問題所在。
但到目前为止，最关键的信息是在直升机坠毁前直播记者Eliana Moreno和飞行员George Marciniw的最后时刻从直升机上捕获的音频。
镜头显示了巴士坠毁的鸟瞰图，背景是直升机的旋转。突然，发动机电机的声音逐渐减弱，喇叭响起，可能警告飞行员主转子速度下降太低或直升机失去液压系统。Moreno用安静的“呃哦”回应噪音。
鏡頭的角度開始下降，莫雷諾問道：「你不能停下來嗎？」在影片被切斷之前。莫雷諾、Marciniw 和 29 歲的 Edy Gutierrez Mejia 於晚上 7 點左右直升機墜毀時在地面上身亡。
「該影片可能是我們迄今為止找到的最重要的證據，」薩拉查說。
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航空專家告訴《泰晤士報》，墜機可能是由於這架 22 年歷史的飛機發生機械故障造成的，由於其整體可靠性，這架飛機是新聞和執法機構常用的直升機。
佐伊·圖爾 (Zoey Tur) 是一位經驗豐富的新聞直升機飛行員，他駕駛的是 NBC4 機組人員所駕駛的直升機，他表示麥克風聽到的聲音是發動機關閉的聲音。
“首先，发动机开始减速，这反过来又降低了转子叶片的功率。然后，您会听到低转子转速的喇叭警告。你甚至可以听到刀片拍打的速度减慢，”图尔说。
但是，圖爾指出，直升機墜毀時引起的火災顯示機上仍然有燃料，因此發動機可能因其他原因而關閉。
美國海軍陸戰隊前直升機飛行員、南加州大學航空安全項目直升機事故調查教官傑克·克雷斯表示，當直升機的旋翼停止旋轉時，會進行一種稱為自轉的安全操作，飛行員可以嘗試在旋翼葉片上獲得足夠的動力和向上的氣流以增加旋轉，這有助於在飛機下降時控制飛機。
克雷斯將這種機動與固定翼飛機在空中滑行的機翼產生的力進行了比較，但在這種情況下，直升機將利用下降或向前移動時在旋翼上產生的向上力，使旋翼轉得足夠快，以保持飛行器的相對控制。
但克雷斯表示，直升機似乎懸停在空中且高度較低，將使飛行員難以執行機動。
克雷斯說：「在這種情況下，他處於高度-速度曲線的最差部分。」他指的是直升機飛行員使用的圖表，該圖表用於追蹤安全飛行條件的高度和空氣速度。 “那是一個危險的地方。”
克雷斯說，直升機飛行員接受過遠離這些情況的訓練，因為缺乏高度和前進動力，如果引擎故障，飛行員幾乎沒有追索權。但對於新聞直升機和警用直升機來說，懸停並保持低空是常見的做法，他說。
前美國國家運輸安全委員會和美國聯邦航空局調查員、南加州大學航空安全與安保項目講師傑夫·古澤蒂 (Jeff Guzzetti) 表示，直升機飛行員通常將這些懸停在空中、高度低且沒有動量的條件稱為「死人曲線」。
「如果你遇到問題，那是最糟糕的地方，」古澤蒂說。
根據州和美國聯邦航空局的記錄，這架直升機屬於 Tiny Bubbles Aviation Inc. 所有，該公司是一家控股公司，其營業地址位於帕科伊馬懷特曼機場。該公司被列為至少六架飛機的所有者，其中包括五架直升機。
勞倫斯·韋爾克 (Lawrence Welk) 在公共記錄中被列為 Tiny Bubbles Aviation 的代理人，同時也是 Welk Aviation 的總裁，根據該公司的網站，該公司擁有並經營 KNBC 和 KTLA 的新聞直升機。
在周三的一次简短电话中， Welk向《泰晤士报》证实，该公司正在与调查人员合作，但拒绝对此事发表评论。
「我剛從事故現場回來，」韋爾克說。
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公交车坠毁事件为该地区带来了大批急救人员和新闻媒体，包括飞越头顶的电视新闻直升机。居民们聚集在公共汽车周围，想弄清楚发生了什么。
然後，大家就聽到爆炸聲，看到幾個街區外有一個火球升起。许多人跑到火势熊熊的现场。消防隊員試圖撲滅大火，警察則驅趕民眾和記者。立即有傳言稱一架新聞直升機墜毀了。
NBC4 主播科琳威廉斯 (Colleen Williams) 告訴觀眾，電視台與直升機機組人員失去了聯繫。晚上 9 點左右，她確認 NBC4 團隊已經墜毀。
直升機在梅森大道 9100 街區的兩棟商業建築之間墜落，撞上了兩個卡車貨櫃。
这种情况使NBC4的团队陷入了记者的噩梦—记者成为故事的一部分的悲剧。
「他們為了社區服務而犧牲了自己的生命，」NBC 早間主播 Lynette Romero 告訴觀眾，她的搭檔主播就在她身邊。 「他們決心和奉獻，直到最後一刻，做著他們深愛的工作。今天早上，我們的心情很沉重，但我們和你們在一起，在我們努力共同度過這些悲劇時，我們在這裡為你們服務。”
週三，當局宣布逮捕了貝莉·林恩·裡奧斯（Bailee Lynn Rios），稱她駕駛的SUV撞上了公車，涉嫌謀殺。
根據監獄記錄，36 歲的里奧斯已被拘留，保釋金為 400 萬美元。
洛杉磯警方稱，下午 5 點左右，裡奧斯駕駛一輛灰色 2004 年福特 Expedition。週二，她在德索託大道北行車道上向南行駛，當時她在諾德霍夫街闖紅燈。這輛SUV幾乎避開了一輛駛過十字路口的汽車，然後撞上了地鐵166號線公車的側面。
據警方稱，這起劇烈的車禍導致一名乘客從巴士上飛出，另一名乘客則部分彈出。兩名乘客當場死亡，分別是 31 歲的蓋奇·韋達 (Gage Weida) 和 46 歲的阿萊塔 (Arleta) 丹尼爾·卡斯蒂略 (Daniel Castillo)。
一名受重伤的乘客和另外五名无生命危险伤害的乘客被送往医院。
一連串的事件讓居民震驚不已。 「任何人都可能在一分鐘內消失，你知道嗎？」溫內特卡居民物理治療師邁克爾桑切斯說。
這個故事最初出現在《洛杉磯時報》上。
